近日，第四届世界超高性能混凝土大会（Fourth International Interactive Symposium on Ultra-High Performance Concrete）在美国得梅因市举办，土木院邵旭东教授牵头完成的G59&G60高速公路互通项目（钢内芯-UHPC组合箱梁新结构）荣获“2026 UHPC创新奖-基础设施新结构最佳创新奖（2026 UHPC Innovation Award-Best Innovation in Infrastructure-New Construction ）”。

G59呼北高速湖南省新化至新宁段与G60高速公路交汇的三阁司互通枢纽B匝道2号桥，为跨径40+60+40m无预应力顶推连续箱梁桥，桥宽10.5m，梁高2.3m，高跨比1/26，于2026年1月26日正式通车运营。本项目创新采用新型钢-UHPC组合箱梁结构体系，结构轻量化优势显著，相较传统PC梁自重降低超60%，大幅减轻桥梁整体荷载；综合经济效益可观，与常规钢箱梁相比工程造价可节约约30%，全生命周期运维成本同步大幅缩减；施工便捷高效，UHPC浇筑工序无需搭设复杂内模板，简化现场作业流程、缩短施工周期；耐久性能优异，主梁服役阶段基本实现免维护，有效延长桥梁使用寿命、降低后期养护压力。

该项目由湖南大学UHPC桥梁研发团队参与研发设计，共同参与单位包括湖南省新新张官高速公路建设开发有限公司、中冶交通建设集团有限公司、中国葛洲坝集团国际工程有限公司、中建钢构股份有限公司、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司。

世界超高性能混凝土大会每三年举办一次，自2023年创新奖正式设立以来，邵旭东教授团队分别在2023年（宜昌长江大桥受损钢桥面加固改造项目）、2026年（G59&G60高速公路互通项目）连续两届大会中拿下最佳创新奖。

团队成员参会领奖。

来源：土木院

通讯员：邓韬

责任编辑：李尹汝